** ทำความเข้าใจตัวกรองน้ำมันเครื่องยานยนต์: คู่มือสั้น ๆ **

** ทำความเข้าใจตัวกรองน้ำมันเครื่องยานยนต์: คู่มือสั้น ๆ **

ตัวกรองน้ำมันเครื่องเป็นส่วนประกอบที่สำคัญ แต่มักถูกมองข้ามในยานพาหนะสมัยใหม่ บทบาทหลักของมันคือการกำจัดสารปนเปื้อนเช่นอนุภาคโลหะการสะสมคาร์บอนและสิ่งสกปรก - จากน้ำมันเครื่องเพื่อให้มั่นใจว่าการหล่อลื่นที่สะอาดและปกป้องส่วนประกอบเครื่องยนต์จากการสึกหรอก่อนวัยอันควร

ตัวกรองน้ำมันส่วนใหญ่ทำงานเป็น *ระบบการไหลเต็มรูปแบบ *หมายถึงน้ำมันไหลเวียนทั้งหมดผ่านสื่อตัวกรองก่อนที่จะไปถึงชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ตัวกลางกรองมักประกอบด้วยเส้นใยสังเคราะห์หรือเซลลูโลสอนุภาคกับดักมีขนาดเล็กถึง 20-40 ไมครอน A * บายพาสวาล์ว * เปิดขึ้นชั่วคราวในระหว่างการเริ่มต้นเย็นหรือถ้าตัวกรองอุดตันทำให้น้ำมันที่ไม่มีการกรองไหลเพื่อป้องกันความอดอยากของเครื่องยนต์แม้ว่าจะมีค่าใช้จ่ายในการป้องกันที่ลดลง

สองประเภททั่วไป ได้แก่ * ตัวกรองสปินออน * (ตัวเรือนรวม, ทิ้ง) และ * ตัวกรองตลับหมึก * (สื่อที่เปลี่ยนได้, เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม) ทั้งสองต้องการการเปลี่ยนเป็นประจำโดยทั่วไปทุก ๆ 5,000-8,000 ไมล์หรือตามแนวทางของผู้ผลิตยานพาหนะ การใช้ตัวกรองที่ต่ำกว่ามาตรฐานอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการกรองซึ่งนำไปสู่การสะสมของกากตะกอนหรือปัญหาแรงดันน้ำมัน

เคล็ดลับการบำรุงรักษาที่สำคัญ:  

1. จับคู่ตัวกรองกับข้อกำหนด OEM เสมอ  

2. แทนที่ตัวกรองด้วยการเปลี่ยนน้ำมันทุกครั้ง  

3. ตรวจสอบการรั่วไหลหรือความเสียหายหลังการติดตั้ง  

ด้วยการรักษาตัวกรองน้ำมันที่ใช้งานได้ผู้ขับขี่จะช่วยให้อายุการใช้งานมีอายุยืนยาวเพิ่มประสิทธิภาพและลดค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมระยะยาว ส่วนประกอบขนาดเล็กนี้มีบทบาทที่เกินจริงในด้านสุขภาพของยานพาหนะ