7 signes indiquant que vous devez remplacer votre filtre à huile

Votre filtre à huile est peut-être petit, mais il joue un rôle essentiel dans la protection de votre moteur . En éliminant les débris, la saleté et les boues de votre huile moteur, vous assurez le bon fonctionnement de tout votre système de lubrification. Un filtre obstrué ou défectueux peut entraîner des bruits gênants, voire une panne moteur grave.

Voici donc 7 signes spécifiques indiquant que vous devez changer votre filtre à huile avant que des dommages plus importants ne surviennent :

1) Le voyant d'avertissement de pression d'huile clignote ou reste allumé

Lorsque le voyant de pression d'huile s'allume sur votre tableau de bord, c'est probablement un signe avant-coureur d'un problème moteur. La cause la plus fréquente est un niveau d'huile bas, mais cela peut aussi indiquer un filtre à huile défectueux ou obstrué. Un filtre rempli de débris moteur limite le débit d'huile.

Les moteurs modernes sont équipés de circuits de pression d'huile et de capteurs de pression. Ainsi, si le débit descend en dessous du seuil de sécurité, un voyant s'allume. Si ce voyant est allumé ou clignote pendant la conduite, le débit d'huile risque d'être insuffisant, ce qui peut entraîner un contact métallique, ce qui représente une réparation coûteuse !

Si le niveau d'huile est bon et que le voyant de pression d'huile reste allumé, le problème vient probablement d'un filtre bouché. La meilleure solution est de changer votre filtre et d'utiliser un filtre de qualité provenant d'un fabricant de filtres à huile de confiance. N'ignorez pas les avertissements de pression d'huile ; cela pourrait endommager définitivement votre moteur.

2) Pression d'huile fluctuante ou anormalement basse sur la jauge

Si votre véhicule est équipé d'un manomètre de pression d'huile, celui-ci assure un contrôle continu de votre système de lubrification. Il surveille le système de lubrification pendant toute la durée de la conduite. Il est très facile d'identifier les basses pressions au ralenti, les pics de pression sous charge et les fluctuations sans raison apparente.

Si votre pression d'huile fluctue, cela signifie que le filtre est bouché. Un filtre à huile et un système de lubrification défectueux ne permettent pas à l'huile de circuler au débit prévu, ce qui entraîne d'importantes fluctuations. Le problème d'une pression d'huile irrégulière est qu'elle crée des situations où le film d'huile entre les composants mobiles du moteur est insuffisant.

De nombreux propriétaires constatent une fluctuation, n'y prêtent aucune attention, l'attribuent à un problème mineur de jauge et continuent leur vie. Si vous faites cette erreur, vous pourriez vous retrouver avec une réparation coûteuse. L'un des premiers signes révélateurs d'un filtre à huile à changer est une pression d'huile irrégulière.

Des filtres à huile de qualité, proposés par un fournisseur réputé, améliorent considérablement le débit et la pression de vos systèmes d'huile. De plus, des filtres de qualité provenant de fabricants automobiles réputés vous garantissent une protection constante de votre moteur, kilomètre après kilomètre.

3) Cliquetis ou cliquetis lors des démarrages à froid

Vous entendez un tic-tac ou un cliquetis sous le capot lorsque vous montez dans votre voiture après une nuit d'immobilisation ? Il n'y a probablement pas lieu de s'inquiéter. Ce phénomène est souvent dû à un reflux d'huile du filtre dû à une soupape anti-retour défectueuse. La plupart des filtres à huile automobiles bon marché sont équipés d'une soupape intégrée qui limite le reflux d'huile lorsque le moteur est arrêté.

En cas de défaillance de la soupape, l'huile doit parcourir une distance plus importante pour atteindre les pièces critiques du moteur au démarrage, ce qui assèche momentanément les composants clés (poussoir, arbre à cames). Un bruit se produit alors jusqu'à ce que l'huile circule et que la pression soit établie.

Ce n'est pas seulement une gêne, c'est un signe avant-coureur du remplacement du filtre. Les démarrages à sec répétés accélèrent l'usure de votre moteur. Remplacer votre filtre à huile par un filtre d'un fabricant réputé garantira le bon fonctionnement de la soupape. Par exemple, si vous recherchez la fiabilité et l'assurance des principaux fournisseurs de filtres chinois, Huachang Filter est une option solide.

4) Cliquetis/cognements métalliques persistants après le préchauffage

Un léger cliquetis au démarrage peut être normal. Des cliquetis ou des cognements persistants après le préchauffage du moteur sont beaucoup plus graves. Ils peuvent survenir lorsque le filtre à huile est bouché ou défectueux.

Les bruits de tic-tac peuvent être causés par une restriction de débit due à un filtre défectueux ou lorsque la soupape de dérivation force l'huile non filtrée à travers le système, permettant aux contaminants de se déplacer dans le moteur et d'user plus rapidement les roulements, les pistons et le train de soupapes.

Ignorer ce type de signe peut entraîner une usure excessive du moteur et des coûts élevés. Lorsqu'un cliquetis métallique apparaît, une certaine usure peut déjà être présente. La première mesure à prendre pour réduire l'usure du moteur est de changer immédiatement le filtre et l'huile moteur propre.

La plupart des automobilistes devraient acheter des filtres uniquement auprès de fabricants réputés afin d'éviter qu'un tel problème ne se reproduise. L'utilisation de filtres de haute qualité provenant d'un fabricant réputé devrait limiter, voire éliminer, le risque de pénétration de contaminants et de restriction du débit d'huile.

Dépenser un peu d’argent pour un bon filtre à huile peut vous faire économiser de l’argent pour les reconstructions de moteur à l’avenir en raison d’une usure prématurée.

5) Huile autour du filtre ou fuite lente au niveau du joint

La présence de taches ou de gouttes d'huile autour de votre filtre à huile est un signe avant-coureur à ne pas ignorer. Ce type de situation peut être dû à un joint usé, à un mauvais montage du filtre ou à une mauvaise qualité du filtre. L'huile s'échappe lorsque le joint s'affaiblit. Même si cela crée des dégâts, le plus dangereux est la réduction de la quantité d'huile disponible pour lubrifier le moteur.

Cependant, dans certains cas, le problème est dû à un filtre installé trop serré ou trop lâche. Un autre défaut fréquent est que l'ancien joint reste collé au bloc moteur lors du changement du filtre. Par conséquent, lors de l'installation du nouveau filtre, deux joints peuvent provoquer une fuite centrale, sous pression.

Remplacer l'unité qui fuit par un filtre à huile fabriqué par un fabricant professionnel élimine ce risque. Des fournisseurs professionnels comme Huachang Filter, fabricant de filtres à huile automobile fiable et reconnu, fabriquent des pièces de filtre à huile avec des matériaux de qualité. Par exemple, les pièces dont les joints sont fabriqués avec des matériaux de qualité resteront étanches malgré la chaleur et les vibrations.

L'inspection attentive des fuites d'huile et leur réparation devraient faire partie intégrante de l'entretien régulier de tout conducteur passionné. Protéger son moteur et entretenir son allée, c'est magnifique !

6) L'huile fraîche devient foncée et granuleuse inhabituellement vite

Il est courant que l'huile neuve noircisse après quelques centaines de kilomètres de conduite, par exemple à cause de la présence de carbone et de suie. Cependant, si votre huile devient foncée, granuleuse ou pâteuse peu de temps après avoir été comparée à de l'huile neuve, il se peut qu'il y ait un problème avec votre filtre à huile.

Un filtre obstrué peut forcer l'huile à traverser la soupape de dérivation, ce qui signifie que des contaminants peuvent également contourner la filtration et retourner dans le moteur sans être filtrés à nouveau. Ce processus raccourcit très rapidement la durée de vie de l'huile et use également les composants internes.

La plupart des mécaniciens démontent et découpent l'ancien filtre, ce qui leur permet généralement de constater le degré de saturation du média filtrant. Si le média est affaissé (ce qui indique une surpression de l'huile, provoquant un contournement) ou s'il contourne l'huile, il est prudent d'installer un nouveau filtre.

Nous collaborons avec des fabricants de filtres à huile reconnus et faisons confiance à leurs produits, car nous savons qu'ils ont conçu leurs filtres et leurs médias filtrants pour répondre aux exigences critiques de résistance, d'épaisseur, de débit, etc. Faire appel à un fournisseur de filtres à huile expérimenté comme Huachang Filter est le moyen le plus efficace de garantir une huile moteur propre et durable.

7) Vous avez dépassé l'intervalle d'entretien ou conduisez dans des conditions difficiles

Parfois, le meilleur indicateur pour remplacer votre filtre n'est pas un bruit, un voyant ou une fuite, mais simplement le moment opportun. La plupart des fabricants de filtres à huile recommandent de remplacer le filtre à huile de votre voiture à chaque vidange, généralement tous les 10 000 à 15 000 km .

Cependant, si vous conduisez dans des conditions difficiles, comme de courts trajets, des embouteillages, des routes poussiéreuses, le remorquage ou des températures extrêmes, votre filtre s'encrassera plus rapidement qu'en temps normal. Plus vous attendez, plus la soupape de dérivation risque de s'ouvrir et de fournir de l'huile non filtrée à votre moteur.

La réponse est simple : remplacez votre filtre à huile selon les délais prévus par un filtre provenant d'un fabricant réputé. Choisir ou s'approvisionner auprès de fabricants de filtres automobiles respectant les normes de qualité internationales garantit toujours une filtration uniforme.

Huachang Filter, fournisseur chinois de filtres, propose des options de filtres OEM qui prolongent la durée de vie de votre moteur, quelles que soient les conditions de conduite. Le respect des exigences d'entretien ne se limite pas à la maintenance : il protège également votre investissement contre les pannes coûteuses.

Dernier mot

Le filtre à huile de votre voiture est peut-être petit comparé aux autres composants sous le capot, mais il constitue votre première protection contre l'usure du moteur. Qu'il s'agisse de voyants d'avertissement, de bruits étranges, de fuites ou simplement de la nécessité de respecter votre kilométrage, savoir quand le remplacer vous évite des soucis ultérieurs. Pour des performances optimales, choisissez toujours des filtres fabriqués par un fabricant expert. Huachang Filter est l'un des fabricants chinois réputés pour la qualité, la durabilité et le service client de ses filtres à huile.