7 علامات تشير إلى ضرورة استبدال فلتر الزيت الخاص بسيارتك

قد يكون فلتر الزيت صغيرًا، ولكنه يلعب دورًا هامًا في حماية محركك . إزالة الشوائب والأوساخ والرواسب من زيت المحرك يحافظ على عمل نظام التزييت بشكل صحيح. إذا كان الفلتر مسدودًا أو تالفًا، فقد تتراوح الآثار بين أصوات مزعجة وعطل خطير في المحرك.

إليك 7 علامات محددة تشير إلى ضرورة تغيير فلتر الزيت قبل حدوث المزيد من الضرر:

1) ضوء تحذير ضغط الزيت يومض أو يظل مضاءً

عندما يضيء مؤشر ضغط الزيت في لوحة القيادة، فمن المرجح أن يكون ذلك مؤشرًا مبكرًا على وجود عطل في محرك سيارتك. السبب الأكثر شيوعًا هو انخفاض مستوى الزيت، ولكنه قد يشير أيضًا إلى تلف أو انسداد فلتر زيت السيارة . عندما يمتلئ الفلتر ببقايا المحرك، فإنه يحد من تدفق الزيت.

المحركات الحديثة مُجهزة بدوائر ضغط الزيت ومستشعرات الضغط، فإذا انخفض مستوى تدفق الزيت عن مستوى الممر الآمن، يُضاء ضوء تحذير. إذا كان هذا الضوء مضاءً أو وميضًا أثناء القيادة، فقد لا يصل تدفق الزيت إلى محركك بشكل كافٍ، مما قد يسمح بحدوث تلامس مع المعدن - وهذه عملية إعادة بناء مكلفة!

إذا كان مستوى الزيت جيدًا واستمر مؤشر ضغط الزيت في الإضاءة، فمن المرجح أن المشكلة تكمن في انسداد الفلتر. أفضل ما يمكنك فعله هنا هو تغيير الفلتر واستخدام فلتر عالي الجودة من شركة موثوقة. لا تتجاهل تحذيرات ضغط الزيت؛ فقد يؤدي ذلك إلى تلف دائم في محركك.

2) تقلب أو انخفاض ضغط الزيت بشكل غير طبيعي على المقياس

إذا كانت سيارتك مزودة بمقياس ضغط زيت، فهو بمثابة فحص مستمر لنظام التزييت. يغطي المقياس نظام التزييت طوال فترة القيادة. من السهل جدًا تحديد انخفاض ضغط الزيت في وضع الخمول، وارتفاعه المفاجئ تحت الحمل، وتقلباته دون سبب واضح.

إذا كان ضغط الزيت متذبذبًا، فهذا يعني أن الفلتر مسدود. فلا يسمح فلتر زيت السيارة ونظام التزييت المتضرران بتدفق الزيت بالمعدلات المتوقعة، مما يُسبب تقلبات كبيرة. تكمن مشكلة عدم ثبات ضغط الزيت في أن هذه الحالة تُؤدي إلى عدم وجود طبقة كافية من الزيت تفصل مكونات المحرك المتحركة.

يواجه العديد من مالكي السيارات تقلبات في ضغط الزيت، فيتجاهلونها، ويعزونها إلى مشكلة بسيطة في العداد، ويواصلون حياتهم. إذا ارتكبت هذا الخطأ، فقد تضطر إلى دفع تكاليف إصلاح باهظة. من العلامات المبكرة الدالة على ضرورة تغيير فلتر الزيت هو عدم انتظام ضغط الزيت.

تُحسّن فلاتر الزيت عالية الجودة من مورديها تدفق وضغط أنظمة الزيت لديك بشكل كبير. كما أن امتلاك فلاتر عالية الجودة من مصنعي فلاتر زيت سيارات ذوي سمعة طيبة يمنحك راحة البال بأن محركك يتمتع بحماية مستمرة من كل جزء متحرك، ميلًا بعد ميل.

3) صوت طقطقة أو خشخشة عند التشغيل البارد

هل تسمع صوت طقطقة أو خشخشة من أسفل غطاء المحرك عند دخولك السيارة بعد تركها طوال الليل؟ على الأرجح، لا داعي للقلق. غالبًا ما يكون سبب ذلك هو تسرب الزيت للخلف من الفلتر بسبب عطل في صمام منع التسرب. تحتوي معظم فلاتر زيت السيارات الرخيصة على صمام داخل الفلتر نفسه للحد من تدفق الزيت للخلف عند إيقاف تشغيل المحرك.

في حال تعطل الصمام، يضطر الزيت إلى قطع مسافات أطول للوصول إلى الأجزاء المهمة في المحرك عند بدء التشغيل، مما يترك مكونات المحرك الرئيسية جافة مؤقتًا (الرافعة، عمود الكامات). هذا يسمح بإصدار صوت حتى يتم توزيع الزيت ويتراكم الضغط.

هذا ليس مجرد إزعاج، بل هو مقدمة لاستبدال الفلتر. مع التشغيل الجاف المتكرر، يزداد تآكل محركك. استبدال فلتر الزيت بآخر من مصنع موثوق يضمن عمل الصمام بشكل صحيح. على سبيل المثال، إذا كنت ترغب في الحصول على الموثوقية والضمان من موردي فلاتر صينيين رائدين، فإن فلتر هواتشانغ خيار ممتاز.

4) دقات/طرقات معدنية مستمرة بعد الإحماء

قد يكون سماع صوت طقطقة خفيف جدًا أثناء التشغيل أمرًا طبيعيًا. أما استمرار أصوات الطقطقة أو الطرق بعد تسخين المحرك، فهي أخطر بكثير. قد تحدث أصوات الطقطقة والطرق عند انسداد فلتر زيت السيارة أو تلفه.

يمكن أن تحدث أصوات الطقطقة بسبب تقييد التدفق من مرشح معيب أو عندما يدفع صمام التجاوز الزيت غير المفلتر عبر النظام، مما يسمح للملوثات بالتحرك عبر المحرك وتآكل المحامل والمكابس وصمامات القيادة بشكل أسرع.

تجاهل هذا النوع من العلامات قد يُسبب تآكلًا مفرطًا للمحرك وتكاليف باهظة. مع بدء ظهور صوت الطرق المعدني، قد يكون التآكل قد بدأ بالفعل. الخطوة الأولى لتقليل تآكل المحرك هي تغيير الفلتر فورًا، مع تنظيف الزيت.

يُنصح معظم مالكي السيارات بشراء فلاتر من شركات تصنيع فلاتر زيت موثوقة فقط لتجنب تكرار هذه المشكلة. استخدام فلاتر عالية الجودة من شركة مصنعة موثوقة يُقلل أو يُزيل احتمالية دخول الملوثات عبر الفلتر وتقييد تدفق الزيت.

إن إنفاق القليل من المال على فلتر زيت جيد يمكن أن يوفر لك المال لإعادة بناء المحرك في المستقبل بسبب التآكل المبكر.

5) وجود زيت حول الفلتر أو تسرب بطيء عند الختم

ملاحظة بقع الزيت أو قطراته حول فلتر الزيت علامة تحذيرية لا يجب تجاهلها. قد يكون ذلك نتيجة تآكل الحشية، أو سوء تركيب الفلتر، أو رداءة جودة فلتر الزيت. يتسرب الزيت مع ضعف مانع تسرب الحشية. ورغم أن ذلك يُسبب فوضى، إلا أن الجزء الأخطر هو تقليل كمية الزيت المتاحة لتزييت المحرك.

ومع ذلك، في بعض الحالات، تحدث المشكلة بسبب تركيب الفلتر بإحكام شديد أو بشكل غير محكم. ومن العيوب الشائعة الأخرى ترك الحشية القديمة ملتصقة بكتلة المحرك أثناء تغيير الفلتر. ونتيجةً لذلك، عند تركيب الفلتر الجديد، يتسبب ذلك في تسرب حشوتين من المركز، ويحدث هذا تحت ضغط.

استبدال وحدة التسرب بوحدة من مُصنِّع مُحترف لفلاتر الزيت يُجنِّب هذا الخطر. يُصنِّع مُورِّدون مُحترفون، مثل شركة Huachang Filter، وهي شركة مُصنِّعة موثوقة لفلاتر زيت السيارات، قطع غيار لفلاتر الزيت بمواد عالية الجودة. على سبيل المثال، ستبقى القطع المُزوَّدة بسدادات مصنوعة من مواد عالية الجودة مُحكمة الإغلاق تحت ضغط الحرارة والاهتزاز.

يجب أن يكون الفحص الدقيق لتسربات الزيت وإصلاحها جزءًا من الصيانة المستمرة لكل سائق يحب القيادة. إن الحفاظ على محرك سيارتك محميًا والعناية بممر سيارتك، أمرٌ في غاية الروعة.

6) يتحول الزيت الطازج إلى اللون الداكن والرملي بسرعة غير عادية

من الطبيعي أن يصبح لون الزيت الجديد داكنًا بعد مئات الأميال من القيادة، على سبيل المثال، بسبب وجود الكربون والسخام فيه. ومع ذلك، إذا أصبح لون زيتك داكنًا أو خشنًا أو متكتلًا بعد مقارنته بالزيت الجديد بفترة وجيزة، فقد يكون هناك خلل في فلتر زيت سيارتك.

قد يدفع انسداد الفلتر الزيت عبر صمام التجاوز، مما يعني أن الملوثات قد تتجاوز عملية الترشيح وتعود إلى المحرك دون ترشيحها مرة أخرى. هذه العملية تُقصّر عمر الزيت بسرعة كبيرة، كما تُسبب تآكلًا سريعًا للمكونات الداخلية.

عندما يقوم معظم الميكانيكيين بإزالة الفلتر القديم وفتحه، يمكنهم عادةً توضيح مدى تشبع وسائط الفلتر داخله. إذا كانت الوسائط متهالكة (للدلالة على وجود ضغط إيجابي على الزيت، مما أدى إلى تجاوزه)، أو إذا كانت تتجاوز الزيت، فمن الحكمة تركيب فلتر جديد.

نتعاون مع شركات تصنيع فلاتر زيت راسخة، ونثق بمنتجاتها لأننا على يقين من أنها صممت فلاترها ووسائطها لتلبية متطلبات القوة والسماكة وقدرة التدفق الفعلية، وغيرها. يُعدّ استخدام مورد فلاتر زيت خبير مثل Huachang Filter الطريقة الأكثر فعالية لضمان نظافة زيت محركك لفترة كافية.

7) تجاوزت فترة الخدمة، أو تقود في ظروف قاسية

أحيانًا يكون أسهل مؤشر لاستبدال فلتر الزيت ليس صوتًا أو ضوءًا أو تسريبًا، بل ببساطة وقت القيام بذلك. يوصي معظم مصنعي فلاتر الزيت باستبدال فلتر زيت سيارتك عند كل تغيير زيت، والذي يكون عادةً كل 10,000-15,000 كم .

مع ذلك، إذا كنت تقود في ظروف قاسية، كالرحلات القصيرة، وحركة المرور المتقطعة، والطرق المتربة، والقطر، و/أو درجات الحرارة المرتفعة، فسينسد فلتر الزيت أسرع من الظروف العادية. كلما طال انتظارك، زاد احتمال فتح صمام التجاوز وتوصيل الزيت غير المفلتر إلى محركك.

الإجابة واضحة: استبدل فلتر زيت سيارتك وفقًا للجدول الزمني بفلتر من شركة تصنيع فلاتر زيت موثوقة. اختيار أو شراء فلاتر سيارات من شركات تصنيع فلاتر سيارات تلتزم بمعايير الجودة العالمية يضمن دائمًا ترشيحًا متساويًا.

تقدم شركة هواتشانغ فلتر، كمورد صيني للفلاتر، خيارات فلاتر أصلية تُطيل عمر محركك مهما كانت ظروف القيادة. لذا، فإن اتباع متطلبات الخدمة لا يقتصر على الصيانة فحسب، بل يحمي استثمارك أيضًا من الأعطال المكلفة.

الكلمة الأخيرة

قد يكون فلتر زيت سيارتك صغيرًا مقارنةً بالمكونات الأخرى أسفل غطاء المحرك، ولكنه خط الدفاع الأول ضد تآكل المحرك. سواءً كان ذلك بسبب أضواء التحذير، أو الأصوات الغريبة، أو التسريبات، أو حتى لمجرد الالتزام بفترة استهلاك الوقود، فإن معرفة وقت استبدال الفلتر يجنبك مشاكل الصيانة اللاحقة. عند البحث عن الأداء الأمثل، اختر دائمًا فلاتر من شركة متخصصة في تصنيع فلاتر الزيت. تُعد شركة Huachang Filter من الشركات الصينية المعروفة بجودة فلاتر الزيت ومتانتها وخدمة العملاء المتميزة.