Yağ filtrində nə var?

Yağ filtrləri hər hansı bir avtomobilin mühərrik sisteminin kritik komponentidir, zərər verə bilən və mühərrikin səmərəliliyini azalda bilən çirkləndiriciləri və hissəcikləri təmizləməkdən məsuldur. Bir çox sürücü yağ filtrlərini mütəmadi olaraq dəyişdirməyin vacibliyini başa düşür, lakin bu vacib komponentlərin içərisində nə olduğunu dəqiq bilənlər azdır. Bu yazıda biz mühərrikin bu kiçik, lakin həyati vacib hissəsini təşkil edən müxtəlif komponentləri və materialları parçalayaraq, yağ filtrinin daxili işini araşdıracağıq.

Shell

Yağ filtrinin xarici qabığı adətən metaldan və ya poladdan hazırlanır, daxili komponentlər üçün möhkəm və qoruyucu korpus təmin edir. Qabıq yüksək təzyiqlərə və temperaturlara tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, əməliyyat zamanı deformasiyaya uğramamasını və sıradan çıxmamasını təmin edir. Metal qabıq həmçinin filtri yerində bərkitməyə və filtr qırıldıqda və ya boşaldıqda baş verə biləcək hər hansı sızma və ya tökülmənin qarşısını almağa kömək edir. Bəzi yüksək səviyyəli yağ filtrlərinin uzun ömür müddətini artırmaq və paslanmanın qarşısını almaq üçün qabıqda korroziyaya qarşı örtüklər də ola bilər.

Filtr Media

Yağ filtrinin nüvəsində filtrdən keçərkən yağdan çirkləndiricilərin tutulması və tutulmasından məsul olan filtr mühiti yerləşir. Filtr mühiti adətən sellüloza, sintetik liflər və ya hər ikisinin kombinasiyası kimi məsaməli materialdan hazırlanır. Bu materiallar müxtəlif ölçülü hissəcikləri, o cümlədən kir, zibil, metal qırıntıları və şlamları effektiv şəkildə süzmək üçün nəzərdə tutulmuşdur. Mühərrik komponentlərinin düzgün yağlanmasını təmin etmək üçün filtr mühiti yağın filtrdən sərbəst axmasına icazə verərkən kiçik hissəciklərin tutulması arasında tarazlıq yaratmalıdır.

Son Qapaqlar

Yağ filtrinin uç qapaqları filtri möhürləyən və filtr mühitini yerində saxlayan üst və alt hissələrdir. Bu qapaqlar adətən metal və ya yüksək keyfiyyətli plastik kimi möhkəm materiallardan sızmaların qarşısını almaq və filtr yuvasına etibarlı oturuşunu təmin etmək üçün hazırlanır. Son qapaqlar qabıqla eyni təzyiqlərə və temperaturlara tab gətirmək üçün nəzərdə tutulmuşdur, bu da onları yağ filtrinin ümumi dayanıqlığının və effektivliyinin vacib hissəsinə çevirir. Bəzi son qapaqlarda yağın tıxandığı və ya çirkləndiricilərlə həddən artıq yüklənməsi halında filtrdən axmasına imkan verən daxili keçid klapan da ola bilər.

Drenaj Əleyhinə Vana

Bir çox yağ filtrləri mühərrik söndürüldükdə yağın filtrdən boşaldılmasının qarşısını almaq üçün anti-boşaltma klapanla təchiz edilmişdir. Bu klapan işə salındıqda mühərrikdə yağ təzyiqini saxlamağa kömək edir, yağ sistemdə yenidən dövr etmək məcburiyyətində qaldıqda mühərrik komponentlərinin aşınmasını və aşınmasını azaldır. Drenaj əleyhinə klapan adətən filtrdən yağ axınından asılı olaraq açılan və bağlanan kiçik rezin və ya silikon qapaqdır. Bu klapan mühərrikin işə salındıqdan dərhal sonra lazımi yağlama almasını təmin etmək üçün çox vacibdir, xüsusən də yağın daha yavaş axdığı soyuq temperaturlarda.

Relyef Klapanı

Relyef klapan bir çox yağ filtrlərində tapılan digər vacib komponentdir və filtrin tıxanması və ya tıxanması halında yağ aclığının qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulmuşdur. Relyef klapan, filtr daxilində təzyiq müəyyən həddə çatdıqda açılan, yağın filtrdən yan keçməsinə və mühərrikdə dövriyyəyə davam etməyə imkan verən yaylı mexanizmdir. Bu xüsusiyyət filtrin çirkləndiriciləri effektiv şəkildə süzgəcdən keçirə bilmədiyi vəziyyətlərdə, məsələn, ekstremal sürücülük şəraitində və ya texniki xidmət göstərilməməsi səbəbindən filtrin tıxandığı hallarda mühərrikin zədələnməsinin qarşısını almaq üçün çox vacibdir. Relyef klapan düzgün yağlamağı saxlamaq və həddindən artıq istiləşmənin qarşısını almaq üçün mühərrikin həmişə ardıcıl yağ axını almasını təmin edir.

Yağ filtrləri sadə komponentlər kimi görünə bilər, lakin onlar mühərrikin qorunmasında, uzunömürlülüyünün və məhsuldarlığının təmin edilməsində həlledici rol oynayırlar. Yağ filtrini təşkil edən müxtəlif hissələri və materialları başa düşməklə, sürücülər avtomobilləri üçün düzgün filtr seçərkən və mühərrikə düzgün qulluq edərkən daha əsaslı qərarlar qəbul edə bilərlər. Mütəmadi olaraq yağ filtrinin dəyişdirilməsi, müntəzəm yağ dəyişikliyi ilə yanaşı, mühərrikin düzgün işləməsini təmin etmək və yolda bahalı təmirdən qaçmaq üçün vacibdir.

Nəticə olaraq, yağ filtrinin daxili işləri ilk baxışda göründüyündən daha mürəkkəb və kritikdir. Qabıqdan tutmuş relyef klapanına qədər hər bir komponent, mühərrikin səmərəli işləməsi və zədələrdən qorunmaq üçün təmiz və düzgün yağlanmış yağ almasını təmin etməkdə mühüm rol oynayır. Yağ filtrinin funksiyalarını və materiallarını başa düşməklə, sürücülər bu kiçik, lakin vacib komponentin avtomobillərinin mühərrikinin sağlamlığını və performansını qorumaqda əhəmiyyətini qiymətləndirə bilərlər. Müntəzəm texniki qulluq və yağ filtrinin vəziyyətinə diqqət yetirilməsi mühərrikin ömrünü uzatmaq və gözlənilməz nasazlıqlardan və ya bahalı təmirdən qaçmaq üçün açardır.