مرشحات زيت السيارات للسيارات الهجينة: تلبية المتطلبات الفريدة

مصنعي مرشح السيارات

مرشحات زيت السيارات للسيارات الهجينة: تلبية المتطلبات الفريدة

أصبحت السيارات الهجينة خيارًا شائعًا للأفراد الذين يبحثون عن النقل الموفرين للوقود والواعي بيئيًا. ومثل أي سيارة ، يتطلب الهجين صيانة منتظمة لإبقائها تعمل بسلاسة. أحد المكونات الحاسمة التي تحتاجها السيارة هي مرشح الزيت ، الذي يزيل الملوثات والحطام من الزيت قبل تداوله عبر المحرك. ومع ذلك ، فإن مرشح الزيت لـ Hybrid ليس هو نفسه للسيارة التقليدية التي تعمل بالغاز. في هذه المقالة ، سنقوم بفحص المتطلبات الفريدة لمرشحات زيت السيارات للسيارات الهجينة.

فهم الفرق بين السيارات الهجينة والغاز التي تعمل بالغاز

قبل الغوص في الاختلافات بين مرشحات الزيت للسيارات الهجينة والغاز ، دعونا أولاً نفهم كيف تختلف الهجينة عن المركبات التقليدية. أحد الاختلافات المهمة هو أن المركبات الهجينة تجمع بين محرك الاحتراق الداخلي مع محرك كهربائي مدعوم من بطارية قابلة لإعادة الشحن. يسمح المحرك الكهربائي للسيارة بالعمل بسرعات منخفضة أو أثناء الخمول دون استخدام محرك الاحتراق. عند الحاجة إلى طاقة إضافية ، يبدأ المحرك التقليدي ، مما يسمح للسيارة بالتسريع والوصول إلى سرعات أعلى. نظرًا للتشغيل الفريد لـ Hybrid ، يجب أن يفي مرشح الزيت بمتطلبات محددة غير ضرورية لمحركات الغاز فقط.

ما الذي يجعل مرشحات الزيت الهجين فريدة من نوعها؟

1. زيادة معدلات الترشيح

نظرًا لأن المحركات الهجينة تعمل على الكهرباء بسرعات منخفضة ، فقد لا يحصل محرك الاحتراق الداخلي على فرصة الاحماء بما يكفي لحرق الملوثات من تلقاء نفسها. لذلك ، يجب أن يكون لمرشحات الزيت الهجينة معدلات ترشيح أعلى لالتقاط المزيد من الملوثات بشكل فعال. سوف يلتقط مرشح عالي الجودة جزيئات مثل الأوساخ والسخام والحطام ، مما يضمن أن الزيت الذي يدور في المحرك نظيف.

2. انخفاض ضغط الزيت

تتميز المحركات الهجينة بضغط زيت أقل مقارنة بالمحركات التي تعمل بالاحتراق. انخفاض ضغط الزيت يعادل المتطلبات الأكثر أهمية لأداء مرشح الزيت. نظرًا لأن ضغط الزيت أقل في الهجينة ، يجب أن يكون لفلتر الزيت صمامًا ممرًا للسماح للزيت بتجاوز المرشح عندما يكون ضغط الزيت منخفضًا جدًا. يجب أن يكون لمرشحات الزيت للهجينة صمامات تجاوز مصنفة لنطاقات ضغط الزيت السفلى التي شوهدت في المحركات الهجينة.

3. زيادة فترات الخدمة

لا تعمل المحركات المختلطة بجد مثل محركات الاحتراق ، مما يتطلب تغيير الزيت على فترات فترات أكثر بكثير من الفترات الممتدة ، مثل 10000 إلى 15000 ميل. في حين تتطلب السيارات التقليدية التي تعمل بالغاز تغييرات في الزيت كل 5000 ميل أو نحو ذلك. لذلك ، يجب أن يكون لمرشحات الزيت الهجينة فترة حياة أطول ، مما يسمح للسائقين بالاحتفاظ بفواصل تغيير الزيت الموصى بها من الشركة المصنعة.

4. انخفاض الضغط

عند القيام بسرعات بطيئة في الهجين ، من الشائع أن يتم إيقاف تشغيل المحرك ، ولكن المكونات الداخلية مثل مرشح الزيت ومضخة الزيت تستمر في العمل. يؤدي عدم تعاون المحرك هذا إلى انخفاض ضغط الزيت على جانب المدخلات من مرشح الزيت إلى الصفر ، بينما يظل الضغط على جانب الإخراج هو نفسه. يتسبب انخفاض الضغط هذا في كسر الأختام في عنصر مرشح الزيت الذي يؤدي إلى إمكانية ملوثات تراكمة لتجاوز العناصر.

5. مستويات الحمض

عندما يعمل المحرك بسرعة عالية أو تحت أحمال ثقيلة ، يمكن أن يولد بيئة حمضية داخل المحرك. هذه الأحماض غير موجودة بنفس الدرجة في المحركات الهجينة. الأحماض هي منتجات ثانوية للاحتراق ، ومع تشغيل محرك الاحتراق الداخلي بشكل أقل تواترا في الهجينة ، ستكون أي أحماض موجودة في زيت المحرك أقل تآكلًا. لذلك ، لا تتطلب مرشحات الزيت للهجينة نفس مقاومة الحمض أو تحييد إضافات مثل مرشحات الزيت التقليدية.

خاتمة

عندما تصبح السيارات الهجينة أكثر انتشارًا ، من الضروري فهم المتطلبات الفريدة اللازمة للحفاظ عليها. تأكد من فهم مرشح الزيت الموصى به لسيارتك الهجينة والتشاور مع تاجر موثوق به. تعد الصيانة المنتظمة ، بما في ذلك تغييرات الزيت واستبدال المرشحات ، أمرًا ضروريًا لضمان طول العمر وأداء سيارتك الهجينة. اختر مرشحات زيت عالية الجودة للهجينة لتعزيز عمر المحرك ، وستكون سائقًا واعيًا للبيئة وفعال في استهلاك الوقود.