Bộ lọc dầu ô tô và áp suất dầu thấp: Khắc phục sự cố và giải pháp

Nhà sản xuất bộ lọc ô tô

Bộ lọc dầu ô tô và áp suất dầu thấp: Khắc phục sự cố và giải pháp

Duy trì áp suất dầu tối ưu là rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của động cơ ô tô. Áp suất dầu giảm có thể báo hiệu sự cố ở bộ lọc dầu. Bộ lọc dầu bị hỏng có thể gây tắc nghẽn và giảm lưu lượng dầu đến động cơ, dẫn đến áp suất dầu thấp. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận về cách khắc phục sự cố áp suất dầu thấp do bộ lọc dầu ô tô gây ra. Ngoài ra, chúng tôi sẽ cung cấp các giải pháp để giải quyết những vấn đề này.

Các triệu chứng của áp suất dầu thấp

Một số dấu hiệu cho thấy áp suất dầu thấp, chẳng hạn như tiếng gõ từ động cơ, áp suất dầu thấp trên bảng điều khiển và đèn cảnh báo dầu sáng. Áp suất dầu giảm có thể gây hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ và làm giảm tuổi thọ của xe.

Nguyên nhân gây áp suất dầu thấp

Áp suất dầu giảm có thể do một số nguyên nhân như sau:

Bộ lọc dầu bị tắc

Bơm dầu bị mòn

Vòng bi động cơ bị mòn

Mức dầu thấp

Các loại bộ lọc dầu

Bộ lọc dầu có nhiều loại và kích cỡ khác nhau, và loại được sử dụng có thể ảnh hưởng đến áp suất dầu. Hai loại bộ lọc chính là:

1. Bộ lọc xoay: Các bộ lọc này có vỏ được vặn vào khối động cơ và dễ thay thế.

2. Bộ lọc hộp mực: Các bộ lọc này được lắp bên trong vỏ máy và cần phải tháo ra và thay thế.

Khắc phục sự cố áp suất dầu thấp

1. Bộ lọc bị tắc

Lọc dầu ngăn bụi bẩn và mảnh vụn xâm nhập vào động cơ. Chúng lọc bỏ các hạt nhỏ có thể gây hư hỏng hoặc tắc nghẽn. Tuy nhiên, lọc dầu bị tắc có thể dẫn đến áp suất dầu thấp hoặc không có dòng dầu. Lọc dầu bị tắc có thể do tích tụ mảnh vụn hoặc động cơ bẩn.

Giải pháp: Giải pháp cho bộ lọc bị tắc là thay bộ lọc mới. Bộ lọc dạng xoay dễ dàng và nhanh chóng thay thế. Bộ lọc dạng hộp mực yêu cầu phải tháo vỏ và lấy bộ lọc cũ ra. Sau khi tháo bộ lọc, hãy vệ sinh vỏ và lắp lại vòng đệm chữ O trước khi lắp bộ lọc dạng hộp mực mới.

2. Bơm dầu bị mòn

Bơm dầu tuần hoàn dầu đến các bộ phận của động cơ, duy trì áp suất dầu. Bơm dầu bị mòn sẽ không cung cấp đủ áp suất để đáp ứng nhu cầu của động cơ. Kết quả là, động cơ có thể phát ra tiếng gõ hoặc nóng khi chạy.

Giải pháp: Giải pháp cho bơm dầu bị mòn là thay bơm mới. Điều quan trọng là phải kiểm tra áp suất dầu trước khi lắp bơm dầu mới.

3. Vòng bi động cơ bị mòn

Vòng bi động cơ được thiết kế để giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động của động cơ. Chúng được bôi trơn bằng dầu và dễ bị hao mòn theo thời gian. Vòng bi bị mòn có thể làm tăng khe hở giữa vòng bi và trục khuỷu, làm giảm áp suất dầu.

Giải pháp: Giải pháp cho ổ trục động cơ bị mòn là sửa chữa hoặc thay thế chúng. Việc sửa chữa có thể bao gồm việc thay đổi kích thước ổ trục hoặc thay thế bằng ổ trục mới.

4. Mức dầu thấp

Mức dầu thấp có thể dẫn đến áp suất dầu thấp. Điều này có thể xảy ra khi dầu rò rỉ từ động cơ hoặc do bảo dưỡng không đúng cách, chẳng hạn như không kiểm tra mức dầu thường xuyên.

Giải pháp: Giải pháp cho tình trạng dầu thấp là kiểm tra và duy trì mức dầu được khuyến nghị. Việc kiểm tra mức dầu thường xuyên là rất quan trọng, đặc biệt là trong những chuyến đi dài. Nếu mức dầu thấp, hãy thêm lượng dầu được khuyến nghị và kiểm tra mức dầu thường xuyên.

5. Dầu bị ô nhiễm

Dầu bị nhiễm bẩn có thể gây ra các vấn đề như giảm áp suất dầu. Bụi bẩn, vụn kim loại và mảnh vụn có thể xâm nhập vào động cơ thông qua bộ lọc dầu bẩn hoặc qua các bộ phận bị mòn.

Giải pháp: Giải pháp là thay dầu. Xả sạch động cơ trước khi thay dầu có thể loại bỏ các chất gây ô nhiễm.

Phần kết luận

Áp suất dầu thấp có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng cho động cơ. Việc khắc phục sự cố áp suất dầu thấp có thể giúp phát hiện và xử lý sớm các vấn đề. Một bộ lọc dầu được bảo dưỡng tốt có thể giúp duy trì áp suất dầu tối ưu, đảm bảo động cơ vận hành trơn tru. Việc bảo dưỡng đúng cách và kiểm tra thường xuyên có thể giúp ngăn ngừa chi phí sửa chữa tốn kém và kéo dài tuổi thọ cho xe của bạn.