Bộ lọc dầu tự động và áp suất dầu thấp: Khắc phục sự cố và giải pháp

Nhà sản xuất bộ lọc ô tô

Bộ lọc dầu tự động và áp suất dầu thấp: Khắc phục sự cố và giải pháp

Duy trì áp suất dầu tối ưu là rất quan trọng cho hoạt động đúng của động cơ ô tô. Áp suất dầu giảm có thể chỉ ra vấn đề với bộ lọc dầu. Các bộ lọc dầu bị trục trặc có thể tạo ra tắc nghẽn và giảm lưu lượng dầu đến động cơ, dẫn đến áp suất dầu thấp. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận về việc khắc phục áp suất dầu thấp gây ra bởi các bộ lọc dầu tự động. Ngoài ra, chúng tôi sẽ cung cấp các giải pháp để giải quyết các vấn đề này.

Các triệu chứng của áp suất dầu thấp

Một số dấu hiệu cho thấy áp suất dầu thấp, chẳng hạn như âm thanh gõ từ động cơ, đọc áp suất dầu thấp trên bảng điều khiển và đèn cảnh báo dầu được chiếu sáng. Khi áp suất dầu giảm, nó có thể gây ra thiệt hại động cơ nghiêm trọng và giảm tuổi thọ của xe.

Lý do cho áp suất dầu thấp

Giảm áp suất dầu có thể được gây ra bởi một số lý do như:

Bộ lọc dầu bị tắc

Bơm dầu mòn

Vòng bi động cơ bị mòn

Mức dầu thấp

Các loại bộ lọc dầu

Bộ lọc dầu có các loại và kích cỡ khác nhau, và loại được sử dụng có thể ảnh hưởng đến áp suất dầu. Hai loại bộ lọc chính là:

1. Các bộ lọc spin-on: Các bộ lọc này có một vỏ có các luồng vào khối động cơ và dễ dàng thay thế.

2. Bộ lọc hộp mực: Các bộ lọc này được chèn vào trong một nhà ở và cần phải được gỡ bỏ và thay thế.

Khắc phục sự cố áp suất dầu thấp

1. Bộ lọc bị tắc

Bộ lọc dầu ngăn chặn bụi bẩn và các mảnh vụn xâm nhập vào động cơ. Chúng lọc ra các hạt nhỏ có thể gây ra thiệt hại hoặc tắc nghẽn. Tuy nhiên, các bộ lọc bị tắc có thể dẫn đến áp suất dầu thấp hoặc không có dòng dầu nào cả. Một bộ lọc bị tắc có thể là do sự tích tụ của các mảnh vụn hoặc động cơ bẩn.

Giải pháp: Giải pháp cho bộ lọc bị tắc là thay thế nó. Bộ lọc spin-on là nhanh chóng và dễ dàng để thay thế. Bộ lọc hộp mực yêu cầu tháo vỏ và tháo bộ lọc cũ. Sau khi tháo bộ lọc, làm sạch vỏ và thay thế vòng chữ O trước khi cài đặt bộ lọc hộp mực mới.

2. Bơm dầu mòn

Bơm dầu lưu thông dầu đến các thành phần của động cơ, duy trì áp suất dầu. Một máy bơm dầu bị mòn sẽ không cung cấp đủ áp lực để đáp ứng nhu cầu của động cơ. Do đó, động cơ có thể tạo ra âm thanh gõ hoặc chạy nóng.

Giải pháp: Giải pháp cho một máy bơm dầu bị mòn là thay thế nó bằng một dung dịch mới. Điều quan trọng là phải kiểm tra áp suất dầu trước khi lắp đặt bơm dầu mới.

3. Vòng bi động cơ bị mòn

Vòng bi động cơ được thiết kế để giảm ma sát giữa các bộ phận chuyển động của động cơ. Chúng được bôi trơn bởi dầu và dễ bị hao mòn theo thời gian. Vòng bi bị mòn có thể làm tăng khoảng cách giữa ổ trục và trục khuỷu, làm giảm áp suất dầu.

Giải pháp: Giải pháp cho vòng bi động cơ bị mòn là sửa chữa hoặc thay thế chúng. Việc sửa chữa có thể liên quan đến việc thay đổi kích thước vòng bi hoặc thay thế chúng bằng những cái mới.

4. Mức dầu thấp

Mức dầu thấp có thể dẫn đến áp suất dầu thấp. Điều này có thể xảy ra khi rò rỉ dầu từ động cơ hoặc do bảo trì không đúng cách như không kiểm tra mức dầu thường xuyên.

Giải pháp: Giải pháp cho mức dầu thấp là kiểm tra và duy trì mức dầu được khuyến nghị. Điều quan trọng là phải kiểm tra mức dầu thường xuyên, đặc biệt là trong các chuyến đi dài. Nếu mức dầu thấp, thêm số lượng được đề xuất và kiểm tra mức dầu thường xuyên.

5. Dầu bị ô nhiễm

Dầu bị ô nhiễm có thể gây ra các vấn đề như giảm áp lực dầu. Bụi bẩn, vỏ kim loại và các mảnh vụn có thể đi vào động cơ thông qua bộ lọc dầu bẩn hoặc thông qua một thành phần bị mòn.

Giải pháp: Giải pháp là thực hiện thay dầu. Việc xả động cơ kỹ lưỡng trước khi thay thế dầu có thể loại bỏ các chất gây ô nhiễm.

Phần kết luận

Áp lực dầu thấp có thể dẫn đến thiệt hại động cơ nghiêm trọng. Khắc phục sự cố áp suất dầu thấp có thể giúp phát hiện và giải quyết các vấn đề sớm. Một bộ lọc dầu được bảo trì tốt có thể giúp duy trì áp suất dầu tối ưu, đảm bảo một động cơ hoạt động trơn tru. Bảo trì đúng cách và kiểm tra thường xuyên có thể ngăn chặn việc sửa chữa tốn kém và kéo dài tuổi thọ của chiếc xe của bạn.