كل ما تحتاج لمعرفته حول فلاتر الزيت

جزء لا غنى عنه في سيارتك وبأسعار معقولة .   يحمي فلتر زيت السيارة قلب محرك الاحتراق الداخلي. فهو يحجز الجزيئات الكاشطة، ويمنع التآكل المبكر، ويحافظ على ضغط الزيت، ويسمح باستمرار تدفقه عند انسداد الصمامات.

سواء كنت مالك سيارة عاديًا أو مدير منشأة أسطول أو مشتريًا يبحث عن موردي شركات تصنيع فلاتر الزيت، فإن هذا الدليل سيوفر معلومات حول تشغيل الفلتر وأنواعه ووسائطه واختبارات الصناعة والصيانة وكيفية اختيار أفضل شركة لفلاتر الزيت .

حسنًا، فلنبدأ.

كيف يحمي فلتر الزيت محركك (تمهيد سريع)

لا يقتصر دور الزيت على التزييت بمعدل ثابت مع مرور الوقت، بل يدور باستمرار عبر عمليات المحامل، والكامات، والمكابس، وعدد من الأجزاء المتحركة الأخرى. وبينما يقوم الزيت بهذه العملية الدورية باستمرار، فإنه لا يقوم فقط بمهام التزييت، بل يجمع أيضًا باستمرار السخام، وجزيئات التآكل المعدنية، ونواتج الاحتراق الثانوية، وغيرها.

وظيفة المرشح والوسائط المرتبطة به هي إزالة الملوثات وتجديد الزيت بالمستوى والضغط المناسبين. تمنع مرشحات التدفق الكامل الحديثة معظم الجسيمات الضارة؛ وباستخدام مرشح جانبي أو ترشيح ثانوي، يُنقّي الزيت جزءًا صغيرًا منه إلى حجم أصغر بكثير.

تحتوي العديد من المرشحات أيضًا على صمام مانع للتصريف، يُبقي الزيت داخل المرشح بعد إيقاف تشغيله، وصمام تخفيف الضغط، أو صمام تجاوز، يُفتح في حال انسداد الوسائط. إذا فُتح صمام التجاوز، يستمر تدفق الزيت، وإن لم يُفلتر. يُعد صمام التجاوز إجراءً وقائيًا، مع أن تجاوزه يُؤكد أهمية استبداله في الوقت المناسب - فبمجرد دوران الزيت غير المُفلتر، يستمر التآكل والأضرار المرتبطة به.

الأنواع الرئيسية لفلاتر الزيت ووظيفة كل منها

يساعدك فهم أنواع المرشحات على مطابقة الحل المناسب للمحرك أو التطبيق:

1. مرشحات التدفق الكامل (الأساسية): وهي المرشحات الدورانية أو الخراطيشية الشائعة التي تقوم بتصفية كل الزيت قبل أن يصل إلى المحامل الداخلية، وهي خط الدفاع الأول لجميع محركات البنزين والديزل تقريبًا.

2. مرشحات التجاوز (الثانوية): تعمل هذه المرشحات على معالجة جزء فقط من تدفق الزيت ولكن إلى أحجام جزيئات أدق بكثير؛ ويتم استخدامها عندما تكون هناك حاجة إلى الترشيح فائق الدقة وإطالة عمر الزيت.

3. مرشحات الدوران: علبة محكمة الغلق مع العنصر والتركيب المجمع، سريعة وشائعة للسيارات الاستهلاكية.

4. مرشحات الخرطوشة (العناصر القابلة للاستبدال): وسائط قابلة للاستبدال داخل غلاف دائم، تستخدم حيثما يكون من المرغوب فيه تقليل النفايات أو فحص العناصر بشكل أبسط.

اختر النوع المحدد من قبل الشركة المصنعة للسيارة أو منشئ المحرك؛ الملاءمة، وضغط التجاوز، وتكوين منع التسرب أمر بالغ الأهمية.

وسائط الترشيح: السليلوز، والمواد التركيبية، والمخاليط (ماذا تعني الأرقام)

يعتمد أداء الفلتر بشكل أساسي على الوسائط. أنواع الوسائط الشائعة:

١. السليلوز (الورق): اقتصادي ومناسب للعديد من المحركات. معدل التقاط الميكرون المطلق أعلى (جسيمات أكبر) من المواد التركيبية.

2. المواد التركيبية (البولي بروبيلين، الزجاج، الغزل المنسوج): غالبًا ما تحبس الجزيئات الأصغر حجمًا، وتحافظ على شكلها بشكل أفضل تحت الضغط، وتوفر قدرة أعلى على الاحتفاظ بالأوساخ؛ توفر العديد من المواد التركيبية ترشيحًا أدق بمعدلات تدفق ثابتة.

3. المخاليط: الجمع بين السليلوز والألياف الصناعية لتحقيق التوازن بين التكلفة والأداء.

ينشر المصنعون تصنيفات الميكرون ومقاييس الكفاءة؛ على سبيل المثال، تُظهر الوسائط الاصطناعية الجيدة إزالةً أدقّ عند ميكرون مُحدد، وقدرةً أعلى على المرور المتعدد مقارنةً بالسليلوز الأساسي. تُقلّل الوسائط الفعالة والمُصنّفة بشكل صحيح من التآكل وتُطيل عمر الزيت.

كيفية قياس أداء الفلتر (المعايير والاختبارات)

تُقيّم المرشحات وفقًا لأساليب موحدة تُمكّن المشترين ومصنعي المعدات الأصلية من تحديد مستويات الأداء. ومن الاختبارات المُدمجة في عملية اختبار المرشحات: عدّ الجسيمات متعدد المراحل (لتحديد الكفاءة وسعة الملوثات)، ومقاومة التدفق (انخفاض الضغط)، واختبار الانهيار/الانفجار، واختبار صمام منع التصريف.

يشار عادةً في صناعة الاختبار إلى ISO 4548 (متعدد الأجزاء) وSAE J806 (بالإضافة إلى HS-806، وهو مرتبط)؛ هذه المعايير هي الإجراءات التي تتم الإشارة إليها من قبل مختبرات الاختبار والمصنعين والتي تثبت أداء مرشح التدفق الكامل، واحتباس الملوثات، والقوة الهيكلية.

توفر هذه المعايير الأساس لقياس كفاءة الترشيح، والسعة، والضغط التفاضلي، ومقاومة الانفجار؛ والمعلومات اللازمة للمهندسين والمشترين لاستخدام بيانات أداء المرشحات.

الفواصل الزمنية الموصى بها وإرشادات الخدمة الواقعية

وخلصت إرشادات المستهلك إلى أنه من الممارسات الجيدة استبدال أفضل فلتر زيت مع كل تغيير للزيت؛ ومن ثم، فإن الفواصل الزمنية النموذجية (10000-15000   كم للزيوت التقليدية، وما إلى ذلك)، ولكن مع تطور تصميمات المحرك والزيوت الاصطناعية، يصبح من الممكن تمديد هذه الفترة.

يجب أن تؤخذ ظروف القيادة في الاعتبار عند التشغيل في ظل ظروف "قاسية" (رحلات قصيرة، خمول مطول، بيئات عمل مغبرة أو كاشطة، سحب أحمال ثقيلة، برودة أو حرارة شديدة، وما إلى ذلك) - وجد أن فترات القيادة القصيرة مهمة لتغيير الفواصل، ولكن نوع سعة الفلتر أكثر أهمية.

كما هو الحال مع أي أسطول تجاري، يُعدّ مطابقة سعة المرشح ووسائطه مع دورة العمل أمرًا بالغ الأهمية لتجنب التجاوز أو التقييد المبكر. اتبع الجدول الزمني الموصى به من قِبل الشركة المصنعة للمركبة كمصدر رئيسي للصلاحية فيما يتعلق بفترات الخدمة.

التثبيت وأفضل الممارسات (افعل ذلك بشكل صحيح في كل مرة)

1. استخدم رقم القطعة الصحيح أو مواصفات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية (الخيط، وحجم الحشية، وإعداد صمام التجاوز).

2. قم بدهن الحشية بالزيت بشكل خفيف قبل التركيب ثم قم بربطها يدويًا وفقًا لمواصفات عزم الدوران؛ فالإفراط في الربط أو عدم شده بشكل كافٍ قد يؤدي إلى حدوث تسربات أو تلف.

3. استبدل الفلتر عند كل تغيير للزيت (أو حسب الفاصل الزمني المحدد من قبل الشركة المصنعة للمعدات الأصلية).

4. سجل المسافة المقطوعة/التاريخ ولاحظ عوامل الخدمة الشاقة.

5. إذا كنت تقوم بالتبديل إلى نمط فلتر مختلف (دوار ↔ خرطوشة)، فتأكد من توافق الغطاء وإرشادات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية.

كيفية اختيار مورد أو مصنع لفلتر الزيت

إذا كنت تشتري قطعًا فردية لأغراض الصيانة، فمن الأفضل الاستعانة بموزعي قطع غيار سيارات أو تجار مُصنّعين أصليين (OEM) ذوي سمعة طيبة لضمان الجودة والملاءمة. أما إذا كنت تبحث عن مورد لأعمالك الخاصة كموزع أو لبرنامج مُصنّع أصلي، فعليك البحث عن موردين يُقدمون: اختبارات موثقة (مع الإشارة إلى تقارير اختبار ISO/SAE)، وإمكانية تتبع، ومواصفات مُوحدة للمواد (نوع الوسائط، ضغط الانفجار، تصميم الصمام)، ووضع علامات خاصة، والكمية.

لذا، فمن المهم العمل مع شركات تصنيع فلاتر الزيت التي يمكنها تقديم بيانات فنية مفصلة ونتائج اختبارات الدفعات وتكون قابلة للتكيف إذا لزم الأمر.

بالنسبة للمشترين الذين يبحثون عن شركاء تصنيع موثوق بهم من الصين، ابحثوا عن الشركات التي لديها بيانات اختبار تتعلق بالمواصفات ذات الصلة بالمرشحات، وتلتزم بمعايير ISO، ويمكنها دعم العلامات التجارية الخاصة، ودرجات الترشيح المخصصة، والخدمات اللوجستية للحجم.

ومن بين هؤلاء الموردين شركة Huachang Filter (0086filter.com) التي تقدم حلول التدفق الكامل وخراطيش الجودة الأصلية، والدعم الهندسي، وقدرة التوريد للمستخدمين العالميين.

الأسئلة الشائعة (إجابات قصيرة)

هل يمكنني إعادة استخدام الفلتر القديم؟

لا. إعادة استخدام المرشحات لا تعني سوى مشاكل تتعلق بالحطام المتراكم وانخفاض سعتها. استبدل المرشحات في فترات الصيانة الموصى بها.

هل المرشحات الأكثر تكلفة هي الأفضل دائمًا؟

التكلفة ليست العامل الوحيد. ابحث عن الكفاءة المعلنة، وسعة المرور المتعددة، واختبار الصمامات، واختبارات الانفجار. عادةً، يكون الفلتر ذو المواصفات الجيدة من مصنعي فلاتر الزيت ذوي السمعة الطيبة أفضل من بديل رخيص وغير مُجرّب.

هل تحتاج السيارات الكهربائية إلى فلاتر زيت؟

لا تحتوي السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية على نظام زيت للمحرك؛ وتتطلب السيارات الهجينة ومركبات نظام محرك الاحتراق الداخلي مرشحات زيت وفقًا لإرشادات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية.

خاتمة

فلاتر الزيت مكونات صغيرة ذات تأثير كبير على عمر المحرك وأدائه وتكاليف صيانته. تعرّف على نوع فلتر الزيت الذي تحتاجه، واطلب توثيق أداء الترشيح (كفاءة وسائط الترشيح، وسعتها، ووظيفة الصمام، وسلامة هيكلها)، وركبه بشكل صحيح، والتزم بفترات الخدمة المناسبة لدورة عملك.

إذا كنت تقوم بالتوريد لشركتك بكميات كبيرة، فتعاون بشكل مباشر مع شركات تصنيع فلاتر الزيت وموردي فلاتر الزيت الذين يمكنهم توفير شهادات الاختبار وجودة الإنتاج المتسقة والدعم الهندسي المستجيب.

بالنسبة لمصنعي المعدات الأصلية أو الموزعين أو الأساطيل التي تبحث عن شركاء مقيمين في الصين، فإن Huachang Filter (0086filter.com) قادرة على تقديم مجموعة كاملة من خيارات التدفق الكامل والخرطوشة، والوثائق الفنية، وخيارات العلامات الخاصة لتناسب محركك المحدد ومتطلبات السوق.